Секунди са били достатъчни, за да се превърне един от ключовите пътища в Родопите в разкъсан терен. Огромно свлачище край курортната местност „Райковски ливади“ прекъсна връзката между Смолян и Пампорово и остави след себе си разрушено пътно платно, погубена гора и дълбоки разломи.

Свлачището прекъсна пътя Смолян – Пампорово

Кадри от района показват как асфалтът се разцепва, а земята поглъща трасето. Очевидци съобщават за продължаващо движение на почвата и разширяващи се пукнатини. В местността има десетки новопостроени апартхотели и жилищни кооперации.

По първоначални данни засегнатият участък е около 70 метра, но щетите изглеждат значително по-големи. Свличането е обхванало и двете платна, което прави пътя напълно непроходим.

Най-притеснителното е, че процесът не е спрял. Земните маси продължават да се движат, което създава опасност от нови срутвания. Районът е отцепен, а експерти вече извършват спешни огледи.

Шофьорите използват обходен маршрут през Стойките. Това удължава и усложнява пътуването, а рискът остава висок.

Въпроси за свръхурбанизацията

Случаят отново поставя въпроси за връзката между местното строителство, безопасността на хората и устойчивостта на инфраструктурата и горите в района.

Предстои експерти да установят причините за бедствието, включително дали става дума за природен процес, човешка намеса или комбинация от фактори. До тогава при наситени валежи в района остава усещането за тревога и нестабилност.

Само за секунди един от ключовите пътища в Родопите се превърна в разкъсан терен. Голямо свлачище край курортната местност „Райковски ливади“ прекъсна връзката между Смолян и Пампорово, като остави след себе си разрушено пътно платно, унищожена гора и дълбоки разломи.

Пътят е прекъснат

Кадри от Райковски ливади показват как асфалтът се разцепва, а земята буквално поглъща трасето. Очевидци съобщават за продължаващо движение на почвата и разширяващи се пукнатини. В района има десетки новопостроени апартхотели и жилищни кооперации.

По първоначални данни засегнатият участък е около 70 метра, но щетите изглеждат значително по-големи. Свличането е обхванало и двете платна, което прави пътя напълно непроходим.

Процесът не е спрял. Земните маси продължават да се движат, което създава реална опасност от нови срутвания. Районът е отцепен, а експерти извършват спешни огледи.

Шофьорите използват обходен маршрут през Стойките. Това удължава и усложнява пътуването, а рискът остава висок.

Случаят поставя въпроси за връзката между местното строителство и безопасността на хората, както и за устойчивостта на инфраструктурата и горите в района.

Предстои експерти да установят причините за бедствието — дали става дума за природен процес, човешка намеса или комбинация от фактори. До тогава, при наситени валежи, в района остава силно усещане за тревога и нестабилност.

Част от скалния феномен Столо в Понор планина се е срутила, съобщават от туристическо дружество „Понория“.

Предупреждение към посетителите

Срутването е регистрирано в района на природната забележителност. От дружеството призовават всички посетители да бъдат изключително внимателни.

От „Понория“ изрично съветват ходенето по скалите да се избягва, тъй като съществува риск от нови срутвания.

Столо е огромно срутище, формирано в резултат на мощни земни сили, действали хилядолетия назад във времето. То е сред най-популярните природни забележителности в Понор планина и се намира в околностите на селата Брезе и Добравица.

Погледнат отгоре, феноменът показва резултата от силни геоложки процеси. В района земята пропада с поне 150 метра, което прави терена особено рисков.

Изследване на Сдружението за модерна търговия показва, че възнагражденията в сектора „Търговия“ у нас изпреварват редица други отрасли в българската икономика. Данните го нареждат сред водещите по заплащане, социални придобивки и икономически принос.

Заплащане и осигуровки

Над 70% от ръководителите определят социалните и здравните осигуровки като съществен разход за компаниите. Според бизнеса това налага балансирани решения, които да запазят ценовата стабилност и да предотвратят нежелани сътресения.

Над 50% от служителите са удовлетворени от възнагражденията, а повече от 40% са доволни и от заплащането на извънредния труд. Данните са цитирани от Българското национално радио.

86% от работещите в сектора получават допълнително възнаграждение за работа в празнични дни, а една четвърт са компенсирани с допълнителни почивни дни. Паралелно с това социалните пакети се разширяват, а условията на труд се подобряват.

Две трети от компаниите предлагат допълнителни придобивки, сред които ваучери за храна, повече платен годишен отпуск, допълнително осигуряване, заплащане на обучения и карти за градски транспорт.

Недостиг на кадри

Въпреки по-високите възнаграждения и разширените социални пакети, привличането на персонал остава сериозен проблем. Причината е недостигът на кадри. Заемането на едно работно място в магазин отнема повече от шест седмици, а при ръководните позиции – над три седмици.

Икономически принос

Търговията на дребно създава 4,2% от брутната добавена стойност в икономиката и е сред най-големите работодатели в страната с над 220 000 наети.

Големите търговски вериги допринасят с близо 8 милиарда евро към българската икономика. Този принос включва доставки от български производители и използване на местни услуги, което допълнително стимулира икономическата активност в страната.

НИМХ обяви жълт код за ниски температури в 6 области на страната за 2 май. Предупреждението за риск от слани важи за части от Западна, Югозападна и Южна България, съобщават от Националния институт по метеорология и хидрология.

Жълт код в шест области

Жълтият код е в сила за София област, София-град, Перник, Кюстендил, Благоевград и Пазарджик.

В събота сутрин температурите в тези райони ще се понижат до между минус 2 и 2 градуса. Има опасност от слани, което създава риск за земеделските култури. Към обед температурите постепенно ще започнат да се повишават.

През първата половина на деня ще има повече слънчеви часове. Следобед облачността ще се увеличи над цялата страна и се очакват валежи от дъжд. На места дъждът ще бъде придружен от гръмотевици.

Максималните дневни температури ще бъдат между 10 и 17 градуса. В София и Варна се очакват около 12 градуса, а в Пловдив около 14 градуса.

Водещите политически теми от деня очертават ясни намерения както на „Прогресивна България“, така и на останалите опозиционни формации в парламента. В студиото на бТВ заместник-председателят на парламентарната група на „Прогресивна България“ Слави Василев заяви, че Румен Радев е бъдещият премиер на България.

Очаквания за кабинета

От „Прогресивна България“ посочват, че съставът на Министерския съвет ще стане ясен в съвсем близко бъдеще. По думите на Василев, ролята на формацията ще бъде водеща при определянето на политическия дневен ред.

„Президентът Радев като бъдещ министър-председател, защото нямам никакво съмнение, че той ще бъде премиер. Тежестта на „Прогресивна България“ е такава, че дневният ред ще го ръководим ние и другите ще се съобразят с това“, заяви Слави Василев.

Новата власт дава сигнали и за предстояща проверка на управлението преди нея. Василев говори за необходимост от изясняване на процеси, които според него са довели до сериозни щети за държавата.

„Държавата ни години наред е била източвана и неслучайно говорим за олигархия. Следва изсветляване на случилото се и възстановителни процеси“, допълни той.

От „Продължаваме промяната“ определят реформата в съдебната власт като основен приоритет. Според тях тя трябва да започне незабавно със смяна на Висшия съдебен съвет.

Велислав Величков подчерта, че целта е в рамките на два до два месеца и половина да бъде изграден работещ ВСС, избран по нови правила и ясни критерии, чрез обновена парламентарна и професионална квота.

Партия „Възраждане“ поставя акцент върху външнополитически промени. Лидерът ѝ Костадин Костадинов заяви, че формацията настоява за отпадане на санкциите срещу Русия с аргумента за реална диверсификация на източниците.

„Вчера внесохме няколко решения в парламента – прекратяване на договора с Украйна, оттегляне на гаранции по заема“, коментира Костадинов.

Сред предложенията на партията са и промени в Закона за НСО, които предвиждат Националната служба за охрана да не осигурява защита на народни представители.

Изявленията на парламентарните сили показват ясно разминаване в приоритетите, но и активна подготовка за ключови решения в близко бъдеще. От заявката за премиерска роля на Румен Радев, през съдебната реформа, до външнополитическите дебати, политическата сцена в България остава динамична.

Нови подробности станаха ясни за тежката катастрофа край Ботевград, при която загинаха петима мъже. Пътят остава изцяло блокиран.

Челен удар с тир

Пътуването в района е силно затруднено, а по обходните маршрути се образуват големи задръствания.

По първоначална информация лек автомобил с петима души е навлязъл в насрещното платно и се е ударил челно в товарен автомобил. При удара и петимата мъже в лекия автомобил са загинали на място. Те са били на възраст между 30 и 40 години.

Алкохолната проба на водача на товарния автомобил е отрицателна. В момента се извършва оглед на местопроизшествието, а причините за катастрофата тепърва ще се установяват. За целта ще бъдат назначени необходимите експертизи, заяви заместник-окръжният прокурор на София Радка Цекова пред bTV.

Участъкът е пуснат без разделителни колчета

Експертът по пътна безопасност Симеон Искренов коментира, че проблемният участък в района на Люти дол е бил отворен за движение без необходимите разделителни колчета между платната.

„Още когато пуснаха движението тук и започнаха пътните инциденти в района на Люти дол, казахме, че трябва да се поставят колчета, които да разделят двете платна. Поставиха се, за съжаление, отново след като загинаха хора, но тук пуснаха участъка без тези разделителни колчета“, заяви Искренов.

Ограничения за тежкотоварния трафик

В момента има ограничение за тежкотоварните камиони, които излизат от София, като мярката ще продължи до 14:00 часа. Ограничението важи за автомагистралите „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“, както и за пътя София–Кулата в участъка между Симитли и Кресна.

Предстоят и нови ограничения: на 3 май от 12:00 до 20:00 часа за камионите, пътуващи към София; на 5 май от 15:00 до 20:00 часа за камионите, излизащи от София; и на 6 май от 12:00 до 20:00 часа за камионите, пътуващи към София.

Призив към шофьорите

Отговорните институции призовават водачите да шофират с повишено внимание и да не използват аварийната лента за по-бързо придвижване, тъй като това създава допълнителни рискове за всички участници в движението.

По повод на нарастващия брой сигнали за измами при покупка на автомобили, внесени от чужбина, омбудсманът Велислава Делчева се обърна официално към служебния министър на вътрешните работи Емил Дечев. В писмото си тя поиска информация за мерките за превенция и ограничаване на тази практика.

Сериозни рискове за купувачите

Постъпилите сигнали показват повтарящ се модел. Български граждани купуват моторни превозни средства, които към момента на сделката са с изрядна регистрация и не фигурират като издирвани. По-късно обаче се установява, че същите автомобили са обявени за откраднати в международни и национални информационни системи.

След това МВР изземва автомобилите, а добросъвестните купувачи понасят сериозни финансови загуби и правни последици, предаде БГНЕС.

Според данни на Министерството на вътрешните работи само през 2025 г. в България са установени 786 автомобила, обявени за международно издирване чрез Шенгенската информационна система и Интерпол. Най-много сигнали са постъпили от Германия – 193, и Нидерландия – 120.

Общо 269 от установените автомобили вече са върнати на държавите, които са ги обявили за издирване.

От началото на 2026 г. до момента са задържани още 113 издирвани моторни превозни средства. Значителна част от тях са били предмет на лизингови договори или договори за наем в чужбина.

Анализът на случаите показва механизъм, при който автомобили, взети на лизинг или под наем в чужбина, спират да се изплащат и след това се обявяват за издирване. Междувременно същите МПС се продават на българския пазар. Новите собственици ги купуват, без да знаят реалния им произход, и впоследствие губят както автомобила, така и вложените средства.

В защита на правата на гражданите омбудсманът препоръчва повишено внимание при покупка на употребявани автомобили. Купувачите трябва да се насочват към утвърдени търговци с добра репутация и да избягват сделки на подозрително ниски цени.

Важно е в договорите за покупко-продажба да се вписва реалната стойност на сделката, за да може при проблем да се търси пълно обезщетение.

Преди покупка е необходимо да се извършат проверки в структурите на МВР дали автомобилът е обявен за издирване. Купувачите трябва да изискват всички оригинални документи за произход и регистрация и внимателно да ги проверяват.

Критична остава и проверката по VIN номер чрез официалните представителства на съответната марка, за да се проследи историята на автомобила и да се установи дали е бил обект на лизинг или наем. Особено внимание се изисква при автомобили, внесени от Германия и Нидерландия, откъдето идват най-много случаи.

Препоръчва се и да не се правят авансови плащания преди приключване на всички необходими проверки.

Омбудсманът Велислава Делчева заявява, че ще продължи да следи случая и да настоява за конкретни действия от страна на институциите, които да гарантират защита на добросъвестните купувачи на автомобили в България.

България е на първо място сред държавите членки на Европейския съюз по дял на населението, изложено на риск от бедност или социално изключване. Това показват най-новите данни на Европейската статистическа служба Евростат за 2025 г.

Данните на Евростат за 2025 г.

Според Евростат през 2025 г. общо 92,7 милиона души в ЕС, или 20,9% от населението, са били изложени на риск от бедност или социално изключване. През 2024 г. те са били 93,3 милиона, или 21% от населението.

Евростат определя хората в риск от бедност или социално изключване като живеещи в домакинства, които се сблъскват с поне един от три фактора: риск от бедност, тежки материални и социални лишения или много нисък интензитет на икономическа активност.

Данните показват значителни разлики между отделните държави. България е с 29,0% от населението, засегнато от тези фактори. Следват Гърция с 27,5% и Румъния с 27,4%.

В другия край на класацията са Чехия с 11,5%, Полша с 15% и Словения с 15,5%.

Данните показват нуждата от целенасочени мерки за ограничаване на неравенствата и за по-добра социална интеграция, особено в страните с най-висок риск.

Бизнесът в България отново поставя на дневен ред спора за официалните празници и компенсирането им с допълнителни почивни дни. От Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ) се обявиха против „сливането“ на почивни дни, когато празници съвпадат със събота или неделя. Според организацията това води до икономически загуби.

Спорът за допълнителните почивни дни

През 2026 година са предвидени 12 официални празника, а още три допълнителни почивни дни се падат в неделя. Това са 25 май, 7 септември и 28 декември. По изчисления на АИКБ, цитирани от dir.bg, всеки допълнителен почивен ден струва на бизнеса между 90 и 120 милиона евро.

Изпълнителният директор на АИКБ Добрин Иванов заяви пред БНР, че тези данни се основават на брутния вътрешен продукт, разпределен върху работните дни. Той призова държавата да преразгледа практиката, въведена през 2017 година, като посочи, че производителността на труда в България остава значително по-ниска от тази в Западна Европа.

Макар почивните дни да са в полза на туристическия сектор, който формира около 8% от БВП, работодателите подчертават, че индустрията има много по-голям дял, близо 28%. Според АИКБ не бива да се противопоставят историческата памет и икономическият просперитет. Като пример организацията посочва идеята 20 април, денят на Априлското въстание, да бъде обявен за официален празник.

Въпросът за „почивните понеделници“ не е нов. В предходното Народно събрание ДСБ внесе законопроект за ограничаване на бюджетния дефицит чрез премахване на тези компенсаторни дни. Инициативата не получи подкрепа и беше отхвърлена още при обсъждането в Тристранния съвет.

Въпреки това темата вероятно ще остане актуална, тъй като работните дни през 2026 година са с пет по-малко спрямо предходни периоди. От АИКБ заявяват, че по-високите доходи се постигат чрез ефективна работа, а не чрез намаляване на заетостта.