Институтът за пътна безопасност: В десетки участъци се предприемат действия само след тежки катастрофи

Не пропускайте

Институтът за пътна безопасност извърши сравнителен анализ на пътнотранспортния травматизъм на АМ „Тракия“ в отсечката от км 169-208 между Чирпан – Стара Загора за периода 2015-2020 г.

От него става ясно, че от 2015 до 2017 г. включително са загинали 13 души. След ограничаването на скоростта до 90 км/ч през 2018 г. до юни 2020 г. са загинали 3 души, като това прави намаление със 73%. Същата тенденция е установена при ранените – намалението там е с 48 %, при тежки катастрофи – с 47%.

От Института считат, че непредприемането от страна на Агенция „Пътна инфраструктура“ на адекватни действия още през 2015 г. за въпросната отсечка и отлагането на извършването на ремонт с 5 години довежда до загубата на живот на 16 души и 87 тежко ранени.

Те посочват, че в транспортната система у нас има десетки подобни участъци, където не се предприемат действия до настъпването на тежки пътнотранспортни произшествия. Според Института са необходими незабавни структурни и персонални промени във всички институции, които отговарят за безопасността на движението по пътищата в страната.

Липсата на оценка на риска на цялата ни транспортна система, липсата на методология и нормативни изисквания за извършване на подобна оценка дава възможност за неефективно харчене на нашите пари за ремонти и строеж на нови пътища в България, категорични са от Института.

Те напомнят, че година и половина след създаването на ДАБДП, която е пряко подчинена на вицепремиера Томислав Дончев, не са предприети действия за:

  • създаване на единна информационна система, която да интегрира данните между различните министерства, касаещи БДП;
  • не е изготвена оценка на риска от ПТП върху цялата пътна инфраструктура в страната;
  • няма план за управление на риска от ПТП;
  • няма изготвен нов Закон за движение по пътищата;
  • няма изготвена и приета пътна карта за развитието на БДП в България;

Неглижирането на проблемите, свързани с пътнотранспортния травматизъм в България, липсата на експертен потенциал и идеен мениджмънт са причината в България вероятността да загинеш по пътищата да е най-голяма в целия Европейски съюз, изтъква се в позицията на Института.

*******

Стани част от новините с NovaVest.bg! Изпрати ни твоята новина и снимки по всяко време на novavest.bg@gmail.com или като съобщение на facebook.com/novavest.bg. Чети, споделяй и коментирай най-важното от България и света!
За реклама: https://novavest.bg/реклама

- Реклама -spot_img

Мъж от село Ружица задържан за домашно насилие в Шумен

Около 16:30 часа вчера 47-годишна жена от Шумен подала сигнал в местното полицейско управление, че малко преди това мъжът, с когото живее на семейни...

Слънчево следобед в Източна България и по Черноморието

Днес, 29 май, петък, времето започва с променлива облачност, но с тенденция към повече слънчеви часове, сочат данните на НИМХ. Сутринта ще е по-мрачна,...

В Брюксел обсъдиха разблокиране на 370 млн. евро за България за...

Председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и министър-председателят на България Румен Радев проведоха среща в Брюксел, на която обсъдиха бъдещето на България...

Шофьор загина след изстрел на ГКПП „Дунав мост“, полицай е ранен

Инцидент на ГКПП „Дунав мост“ завърши със смъртта на 61-годишен шофьор и раняване на полицай в сряда вечерта. Около 18:00 часа, при рутинна проверка...

Седемгодишната Стефани от Ихтиман върна изгубен телефон и получи грамота

Седемгодишната Стефани Тошева от Ихтиман върна изгубен мобилен телефон на собственика му и спечели признанието на местните жители.Доблестна постъпка по време на празника на...
- Реклама -

Последни новини