Катастрофа е станала межу ТИР-ове на пътя за Дунав мост. Пътният инцидент образува „тапа“ по международния булевард „България“ в Русе.

Пътят, който е част от европейското трасе Е-85, и отвежда движението от и за Дунав мост бе задръстен заради ПТП между ТИР-ове, пише ПИК.

Информацията бе потвърдена от Областната дирекция на МВР в Русе. Сигнал за инцидента е подаден около 12:45 ч. Два тежкотоварни автомобила са се опитвали да заобиколят аварирал ТИР и са се сблъскали в района на бензиностанция „Европа“.

Няма данни за пострадали хора.

*Снимката е илюстративна

Бой между нередовен пътник и контрольор имаше тази сутрин в трамвай по линия N18 на спирката на площад „Журналист“, съобщава Канал 3. Гражданинът, който беше помолен да покаже своя билет за проверка, не само не го направи, но премина към саморазправа.
Нещо повече – той замери с мазна баница, увита в найлон, по главата контрольора, след което гневен напусна превозното средство, без да плати глоба.

Подобни инциденти в градския транспорт са ежедневие. От 1 юни столичани ще плащат с 60 стотинки повече за единично пътуване. Целта на Столичната община е да повиши приходите от градския транспорт и да намали дотациите в този сектор.

Не е ясно обаче как контрольорите ще се справят с гратисчиите, които вероятно ще се увеличат с вдигането на цената на билета. В момента всекидневно има случаи на подобно насилие.

Бяхте ли шокирани да научите от публикуването на „Досиетата от Панама“ за всички онези политици от цял свят, които са използвали Панама и други „офшорни“ зони, за да се създадат финансови структури, където да скрият парите си? Ако е така, най-вероятно ще бъдете още по-шокирани да научите, че САЩ всъщност са най-големият данъчен рай в света – тук чужди граждани могат лесно и законно да избягат от задължението да разкриват това, което притежават.
Истинската новина обаче е как толкова много хора, които са работили за правителството по-голямата част от живота си, са натрупали толкова много пари. Отговорът очевидно е, че това е възможно чрез т.н. „вътрешни сделки” (сделки, основаващи се на достъп до служебна информация) и надценени „консултантски“ договори и ангажименти за публични лекции. Аз не съм фен нито на Бърни Сандърс, нито на Доналд Тръмп, но те правят услуга като говорят директно за политическата корупция. Тръмп признава (или дори се хвали), че през целия си живот е купувал политици. За семейство Клинтън се говори, че „струва” повече от $ 100 милиона. Хилъри ни казва, че тя се грижи за нас и жертва себе си за доброто на всички – точно като майка Тереза. Политиците и крони капиталистите, които ги финансират в замяна на доходоносни договори с правителството и услуги трябва някъде да скрият своите нечестно придобити доходи, така че те използват същите правни средства за финансова поверителност, които обикновените бизнесмени използват в опит да запазят богатството си.
Врявата около „Досиетата от Панама“ предизвика логично призиви за по-голяма финансова прозрачност. Дори и ако сте човек със скромни средства, дали бихте бил съгласен правителството да знае всичко за вашите харчове? Хората в правителството винаги ще уверяват народа, че каквато и да е лична информация – за доходите, данъците и здравните досиета – ще бъде напълно защитена. Но това е лъжа. През последните няколко години най-съкровените тайни на правителството на САЩ, засягащи националната отбрана, персонала и данъчните досиета бяха хакнати или откраднати. Твърде често хора в правителството използват чувствителна информация за свои цели или за обща злоупотреба спрямо гражданите и дори за изнудване. Ако цитираме британския писател и адвокат Стенли Броуди, „Идеята, че данъчните и финансови данни, активи и богатство на всички трябва да бъдат отворени за проверка от света като цяло, трябва да бъде изречена гласно, за да види нейната абсурдност.“.
Хората тук на Кайманите не обичат техният остров да бъде сочен като данъчен рай, защото, в действителност, той е къде по-малък данъчен рай в сравнение с щатите Делауеър, Уайоминг, Невада, както и с лондонското Сити и много други места по света. Жителите на Кайманите плащат редица данъци; те просто не плащат данък общ доход. Кайманите получават своята лоша слава от романи и филми, които ги представят като див запад и място за различни видове данъчни измами. Това до голяма степен е било грешно в миналото и със сигурност не е вярно и днес. Кайманите имат динамична индустрия за финансови услуги, която се базира до голяма степен на регулаторна ефективност и правна яснота и сигурност. Всъщност би било изключително глупаво да избереш Кайманите като място, на което да се опиташ да скриеш пари от данъчните, поради сключените споразумения за обмен на данъчна информация със Съединените щати, Великобритания и много други правителства.
Разкритията около „Досиетата от Панама“ е причина за атака на т.нар. „кухи“ компании. Повечето фирми започват като такива компании, което означава, че те имат малко или никакви реални активи или операции. Някои от тях прерастват в гигантски корпорации, други стават подходящи инструменти за инвестиции и производство, а по-малка част се използват за незаконни цели. Коли, къщи, кораби, самолети, компании и правителствени агенции може да се използват за законни дейности или, в ръцете на лоши хора, може да се използват за престъпни цели. Ако забраним всичко, което може да се използва за разрушителни цели, то всички ще се лежим голи в една пещера, без пръчки или камъни.
Факт е, че светът не може да функционира без висока степен на поверителност, включително финансова конфиденциалност. Страните, които я унищожават за собствените си и за други граждани, ще осъзнаят, че хората с пари просто ще преместят активите си на друго място, където биха се отнасяли с тях по-добре. И въпреки безкрайните опити на много страни и Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР) да наложат пълно споделяне на финансова информация, винаги ще има места, които ще предоставят услуги на хората, които те искат и от които се нуждаят. (Има почти универсална забрана за някои твърди наркотици. Колко добре се спазва тя?) С развитието на новите технологии като например block chains[1], по-високи нива на криптиране и т.н., ще има все повече начини, с които да се премества и крие богатство.
Добре управляваните финансови центрове индиректно оказват влияние над правителствата да предоставят съответните добри условия за живот и бизнес в замяна на данъчните приходи, които събират. Може и да изглежда нелогично, но финансови центрове като Кайманите, които гарантират върховенството на закона и имат малко корупция, всъщност допринасят за световния просперитет чрез улесняване на правилното разпределение на капитала и осигуряване на необходимите убежища от корумпирани и престъпни правителства.

Статията е публикувана за първи път във вестник „Washington Times“ във вторник, 12 април 2016 година. Поместваме я със съдействието на Института за пазарна икономика.

*Ричард Ран е старши научен сътрудник в Института Като и председател на Института за глобален икономически растеж.

Според предложенията за промени в Закона за движението по пътищата между първо и второ четене, на водачите, които участват или организират нерегламентирани автомобилни състезания, ще им бъдат отнемани книжките за срок от 6 до 12 месеца и ще бъдат глобявани от 1000 до 3000 лева. Това каза пред телевизия „Евроком“ председателят на транспортната комисия в парламента Настимир Ананиев от ДБГ.
През март депутатите отхвърлиха предложението наПетър Славов (РБ) за солени глоби при състезания по пътищата. Основна теза на народните представители тогава беше, че няма няма точна дефиниция що е то „гонка“.
С предложението, което направихме между първо и второ четене се прецизират текстовете, касаещи категорията „нов водач“. На работната група между народни представители и експерти от Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения и МВР се обединихме около дефиницията, че нов водач е всяко лице, което придобива кат. В за пръв път, независимо от възрастта му, обяви Ананиев.
„На работната среща се обсъдиха и останалите мерки, които предложихме да важат за новите водачи. Ние предложихме ограничение в мощността на автомобилите, които те ще имат право да управляват – до 75 kW, като от МВР – Пътна полиция предложиха да се добави и ограничение в кубическите см. – до 1 200 куб. см. По време на срещата да се обсъди и варианта да се позволява на новите водачи да шофират и по-мощни автомобили, но само в присъствието на придружител“, каза днес, 15 април, депутатът.
Ананиев допълни, че по време на дискусиите между Комисията по транспорт и МВР е постигнат консенсус и за идеята за въвеждането на изискване за зимни гуми. Вариантът, около който се обединихме, е, че между 1 декември и 1 март гумите трябва да са с грайфер по-голям или равен на 4 мм, а при зимни условия на пътя (сняг или лед) – с гуми, предназначени за зимни условия или с летни гуми с вериги, разясни депутатът.
По отношение на увеличаването на санкциите, които РБ предлага, Ананиев каза, че едни от най-тежките катастрофи през последните години са причинени от неправоспособни водачи. „Всяка седмица Пътна полиция залавя по 600 нарушители без книжки, които или никога не са имали, или им е отнета и продължават да карат. В обхвата на санкциите попадат точно тези шофьори, като в момента глобата е между 100 и 300 лева, а нашето предложение е тя да бъде между 1000 и 1500 лева, а при повторно нарушение – от 3000 до 5000 лева“, каза още реформаторът.

actualno.com

Американската армия е била в правото си да свали руските самолети, които прелетяха в близост до един от нейните военни кораби в Балтийско море, заяви държавният секретар на САЩ Джон Кери.
В сряда два свръхзвукови бомбардировача СУ-24 преминаха буквално на метри от разрушителя „Доналд Кук” в международни води. Позицията на Москва е, че това е станало „при спазване на всички мерки за безопасност”.
Кери обаче осъди действията на руските пилоти. „Това е безотговорно. Това е провокативно. Опасно е. И по военните правила, те са можели да бъдат свалени”.
Той добави, че САЩ „няма да бъдат заплашвани в открито море” и че това съобщение е било предадено на Русия, която е предупредена за опасността при повторение на действията от тази седмица.
От НАТО също определиха инцидента като „провокативен акт” и посочиха, че според техните правила за конфликтна ситуация командващият на място може „да упражни значителна субективна преценка”.
Капитанът на разрушителя „Доналд Кук” Рик Хофман посочи, че САЩ не се намират в положение на война и за това, той не е отвърнал на руската провокация.
„Ако видите приближаващ се самолет и можете да го идентифицирате и смятате, че не е въоръжен, и ако не видите никакви признаци, показващи, че към кораба е изстреляна ракета, не е необходимо да се прави нищо“. Хофман допълни, че „не е необходимо хора да бъдат убивани само заради това, че ви дразнят“.
Междувременно норвежката медийна група NRK публикува компютърни изображения на радиолокационната система „Глобус“ в град Вадьо. Официално това е нов радар за „събиране на научна информация”.
Според NRK обаче той е директно свързан с американската радиолокационна система във Флорида, като и двете станции са подчинени на Първа ескадрила за космически контрол в Колорадо. Тя пък е част от системата за ранно предупреждение за ядрени атаки срещу САЩ.

Япония иска да получи международно утвърждаване на „осем принципа на използването на изкуствения интелект”, сред които е запазване на човека от възможните заплахи, свързани с развитието на кибернетичния разум.
Според съобщението на агенция Киодо, този въпрос ще бъде разгледан на съвещание на министрите на информацията и комуникациите на страните от Г7 на 29-30 април в японския град Такамацу. След това Токио планира да пренесе дискусията в Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР).

Японското правителство предлага на първо място да се оформи като международна договореност положението, че всяко разработване на изкуствен интелект трябва да се основава на ненарушимия принцип на уважение към човека и изключване и на най-малките заплахи за живота и сигурността му. В същото време принципите трябва да създават благоприятни условия за разработки в областта на изкуствения интелект, за осигуряване на надеждността на такива системи. Токио предлага да се поддържа здравословна конкуренция в тази област, да се изгражда обмен на информация между програмистите и да се реши въпросът с авторските права върху музиката, литературните произведения и други продукти на изкуствения разум.

Сега вече елементи на кибернетичния интелект се използват активно при разработването на безпилотните автомобили и роботи. Към 2045 година, според оценки на правителството на Япония, този пазар ще даде в страната икономически ефект около 121 трилиона йени (над 1,1 трилиона долара). /ТАСС

Депутатите ще разгледа на първо четене три законопроекта, свързани с бившата Държавна сигурност. Те ще разгледат и няколко предложения от различните парламентарни групи – на БСП, Реформаторския блок и независими депутати.

От БСП предлагат да се отмени законът за досиетата, с което да се закрие и комисията по досиетата. Предлага се да бъде създадена нова архивна агенция.

Те искат и да се дадат правомощия на професионални, синдикални, обществени и други граждански организации и сдружени, за да могат да изискват информация за принадлежност към службите за лица, с които поддържат отношения, без значение от тяхната длъжност.

Според независимият депутат Велизар Енчев закриването на комисията за досиетата е необходимост, а нейните функции могат да се поемат от Националната разузнавателна служба, Служба „Военна информация“ и ДАНС.

От Реформаторския блок предлагат въвеждане на предварителна проверка, за която не е нужно проверяваното лице да дава съгласието си. Такава проверка да бъде правена за публични длъжности като кметове и ръководителите на регулаторните органи.

На летище Долна Митрополия днес ще се състои открит летателен ден. Събитието е във връзка с приключилото обучение на първите шест пилота в нововъведената интензивна летателна подготовка и връчването на нагръдни знаци „Военен пилот I-ви клас“. Учебната авиационна група „Георги Бенковски” ще отвори врати за посетители в 10.00 часа.
Летателната програма ще се изпълнява със самолети L-39ZA и Пилатус РС-9М. В нея първите пилоти, завършили новия метод за летателна подготовка ще демонстрират част от придобитите способности – сложен пилотаж на малка височина, маневрен въздушен бой, прехват на самолет нарушител, атаки по земна цел и визуално въздушно разузнаване в двойка.
Посетителите ще имат възможност да разгледат статичен показ на авиационна, самолетообслужваща и специална техника, която е на въоръжение в Учебната авиационна група.
Програмата включва:
11:00ч. Тържествена церемония по връчване на знаци „Военен пилот I-ви клас”
11:40ч. Летателна програма
Входът е свободен!
ВАЖНО! Хора в нетрезво състояние и такива, пренасящи обемист багаж няма да бъдат допускани в района на военното формирование!

16 кълбовидни акации засадиха по ул. „Мано Тодоров” в Горна Оряховица служителите на Общинско предприятие „Пътно поддържане, инфраструктура и озеленяване”, съобщава сайта velikotarnovo.utre.bg Дръвчетата са разположени по ремонтирана част на тротоара. Предстои ремонт и на останалата част от тротоара по ул. „Мано Тодоров”, след което и там ще бъдат засадени нови фиданки кълбовидна акация. Още четири дръвчета са засадени на ул. „Хаджи Димитър” на местата на счупени и откраднати фиданки. Близо 50 нови розови храста украсиха и парк „Христо Ботев”. Служителите от Общинското предприятие продължават и косенето на тревните и паркови площи в Горна Оряховица. При хубаво време на 21 и 22 април районът около хижа „Божур” ще бъде обработен срещу кърлежи. От 25 април, отново при благоприятни метеорологични условия, ще се третират и парковете и зелените пространства в града. Приоритетно ще се обработят тревните площи в детските заведения.
Докато върви пролетното залесяване и засаждането на нови фиданки и храсти, недобросъвестни граждани продължават да чупят и да изтръгват засадени дръвчета. Дори и наличието на предпазно ограждение около всяко дръвче по ул. „Отец Паисий” не е спряло нечий вандалски набег. Преди две години по улицата, водеща към МБАЛ „Св. Иван Рилски” бяха засадени 15 амброви дръвчета – изключително красиви и съвсем не евтини. Цената на едно дръвче е над 100 лв. Толкова струват и кълбовидните акации, които бяха засадени по ул. „Мано Тодоров”. Пролетното залесяване и зацветяване в Горна Оряховица ще продължи, но това по никакъв начин не означава, че трябва да продължат и вандалските набези в парковете, по улиците и в зелените площи на града.

Спонтанна техническа повреда е причината за падането на строителния кран върху бензиностанция на столичния булевард „Никола Вапцаров”, при което пострадаха трима души, твърди главният изпълнител на обекта Иво Диков.

Той беше категоричен, че по документи машината е технически изправна и ежемесечно са правени необходимите обследвания. Няма никакъв проблем по документацията, коментира пред bTV Иво Диков.

Той определи като несериозно твърдението на Държавната агенция за метрологичен и технически надзор, че най-вероятната причина за инцидента е неправилна експлоатация.

По думите му кранът има редица защити, които би следвало да възпрепятстват подобен инцидент и независимо при каква експлоатация кранът би трябвало да блокира и да не позволи подобно нещо да се случи.

Кметът на район „Лозенец” Любомир Дреков също коментира, че по документи обектът, който се изгражда, е законен.

Падналият кран все още не е вдигнат, очаква се да бъдат източени резервоарите от бензиностанцията, за да могат да се вкарат по-тежки машини, които най-вероятно ще нарежат конструкцията.

Пътната обстановка в района на инцидента ще бъде усложнена и днес. Бул. „Никола Вапцаров” е затворен в едната посока, допускат се само коли на градския транспорт.

От болница „Токуда”, където са настанени пострадалите, обясниха пред bTV, че двама остават в здравното заведение. Най-леко пострадалата жена още снощи e изписана и се е прибрала у дома. Останалите двама са в Клиниката по неврохигургия и състоянието им се подобрява и са без опасност за живота.

Пациентката е с комоцио и фрактура, а мъжът е с травми на меките тъкани на лицето. И двамата нямат нужда от допълнителни хирургични интервенции.

Строителният инженер Георги Георгиев обаче заяви пред bTV, че случилото се е вторият поред инцидента на обекта.

В края на 2014 г., когато обектът е бил замразен, е загинала млада жена, пропаднала в необезопасена шахта. Тогава Георгиев е правил оглед на мястото и е установил, че не са спазени законови изисквания за обезопасяване на обекта.