Трима пакистанци въртяха ножове и се биха в транзитния център за временно настаняване на бежанци край свиленградското село Пъстрогор. Боят избухнал заради личностна вражда между двама от обитателите, съобщава „Телеграф”.

Мъжете честно се обиждали и блъскали, когато се озоват близо един до друг. Заяждането им прераснало в бой с ножове, когато единият от скандалджиите залял другия с кофа с вода. Другият пакистанец се вбесил, извадил нож и подгонил мъжа с кофата.

Приятел на водния провокатор също извадил острие и тръгнал да го защитава. Настанало меле между тримата, но охраната ги видяла и бързо се намесила.

Беснеещите чужденци били разтървани и усмирени. И тримата вече били окървавени, но за щастие раните били прорезни и повърхностни. На мястото на инцидента дошли полицаи от РПУ Свиленград и екип на Бърза помощ. Медиците са обработили повърхностните наранявания на място. Преценили, че не е необходимо някой от побойниците да бъде настаняван в болница.

Пакистанците са били отведени от полицаите и разпитани. Предстои до дни да бъдат преместени в център за мигранти от затворен тип. Най-вероятно това ще е изолаторът за нелегални мигранти в Любимец.

Това е втори инцидент с агресивни чужденци в центъра за бежанци в Хасковско за по-малко от две седмици. На 28 август на плаца на лагера в Харманли стана масова безредица, в която се биха 800 сирийци и афганистанци.

Преди ден новосъздадената полска компания Varsovia Motor Company представи проекта си за нова лимузина „Varsovia” (Варшава).

ВВС и newatlas.com твърдят, че това е нов качествен скок над Bentley, Rolls-Royce и Maybach. Колата е наречена „смайваща”, „потресаваща” и „убийствена” от всички специализирани издания. Те твърдят, че ако искате нещо наистина авангардно, различно от досегашните скъпи лимузини, трябва да си поръчате „Varsovia”.

Всичко в дизайна на новата „Варшава” е полско. Корпусът е направен от специален въглероден материал, който е биоразградим. Отстрани и отпред той е оформен на специални ромбове, които напомнят на кожата на праисторически звяр.

В дизайна на варшавата има „заиграване” с този на Cadillac Escala. То, обаче е деликатно и ненатрапващо се. Колата все още се води концептуален модел.

Вътрешният дизайн е оригинален. До шофьора няма втора седалка. Там има нещо като поставка за краката на возещия се отзад. Вградени падащи монитори може да превърнат колата в офис на колела.

Задвижването е хибридно. Батериите осигуряват на колата 350 километра път с едно зареждане. Масата на автомобила е над 2000 килограма. Ускорява до 100 километра за по-малко от 5 секунди.

Производството на новата Варшава ще започне през 2018 година. Всяка кола ще се прави по индивидуални изисквания на клиента. Ще се купува с предварително записване. Засега никой не казва каква ще е цената й.

Ето и някой от биографиите на кандидат президентите:

Трайчо Трайков

Образование и работа
Трайков завършва средното си образование в Първа английска езикова гимназия, София през 1989, а висшето – в УНСС със специалност „Международни икономически отношения“ през 1994. Впоследствие специализира по финансов анализ и мениджмънт в Австрия и Германия.[1] Той започва кариерата си в един от първите специализирани консултантски компании с фокус на Източна Европа, а впоследствие се присъединява към една от големите европейски консултантски фирми, Roland Berger. Там той се присъединява към екипа на своите клиенти EVN Group. Работи в EVN от 2005 до 2009 по мениджърски и проектни задачи в рамките на дейността в България на австрийската група за услуги в областта на енергетиката и опазването на околната среда, консултира и Electrica SA (Румънският електроразпределителен холдинг) по приватизацията на Electrica Oltenia и Electrica Moldova Прокурист е на „ЕВН България Топлофикация“ и на „ЕВН България Електроразпределение“

Като министър Министър
Политиката на Трайчо Трайков като министър на икономиката, енергетиката и туризма се концентрира върху енергийните въпроси, и особено отстояването на българските национални интереси спрямо политиката на Русия. Трайков настоява за добри цени за България на газта в преговорите с Газпром, диверсификацията на източниците на енергия и евентуално построяване на АЕЦ Белене, но със съвременна техника и неруски капитали. С това той се противопостява открито на политиката, водена от неговите предшественици и широко пропангандирания от Георги Първанов „Голям шлем в енергетиката“, имащ за цел да свърже България с Русия за десетилетия напред.

Генерал Румен Радев

Роден е на 18 юни 1963 г. в Димитровград. През 1982 г. завършва със златен медал математическа гимназия в Хасково. Завършва Висшето народно военновъздушно училище „Георги Бенковски“ –Долна Митрополия през 1987 г., като първенец на випуска. През 1992 г. завършва ескадрилен офицерски курс „Максуел“, САЩ. От 1994 до 1996 г. е слушател в командно-щабен профил във Военна академия – ВА – „Г. С. Раковски“, където завършва като първенец на випуска. Доктор на военните науки в областта на усъвършенстването на тактическата подготовка на летателния състав и симулиране на въздушния бой.

През 2003 г. завършва с отличен успех Военновъздушен колеж „Максуел“, САЩ – магистър „Стратегически проучвания“.

През м. август 2016 г. политическите партии БСП и АБВ официално го издигат за кандидат-президент на президентските избори през 2016 г. През същия месец АБВ оттегля номинацията си за президент за ген. Радев.

Военна кариера

• 1987 – 1988 г. – младши пилот в 15-ти изтребителен авиополк – Равнец
• 1989 – 1990 г. – заместник-командир на звено в 15-ти изтребителен авиополк – Равнец
• 1990 – 1994 г. – командир на звено в 15-ти изтребителен авиополк – Равнец
• 1996 – 1998 г. – командир на ескадрила Миг-29 в 5-та изтребителна авиобаза – Равнец
• 1998 – 1999 г. – заместник-командир по летателната подготовка на 5-та изтребителна авиобаза – Равнец
• 1999 – 2000 г. – заместник-командир по летателната подготовка на 3-та изтребителна авиобаза – Граф Игнатиево
• 2000 г. – изследване на ПВО на Република България – НАТО, Брюксел
• 2000 – 2002 г. – началник щаб на 3-та зтребителна авиобаза – Граф Игнатиево
• 2003 – 2005 г. – началник щаб на 3-та изтребителна авиобаза – Граф Игнатиево
• 2005 – 2009 г. – командир на 3-та изтребителна авиобаза – Граф Игнатиево
• 2009 – 2014 г. – заместник-командир на Военновъздушните сили
• 2014 – 2016 г. – командир на Военновъздушните сили

Летателна информация

• Летец-пилот I-ви клас.
• Летателен стаж на L-29, L-39 и изтребители УТИМиг-15, Миг-17, Миг-21, Миг-29.
• Опознавателни полети на изтребители F-15, F-16, F/A-18 Hornet, Eurofighter Typhoon, SAAB Gripen.
• Пролетени над 1400 часа.

През 2014 г. организира авиационно шоу „Това сме ние!“ и лично изпълнява с Миг-29 фигурите от висшия пилотаж „Камбана“ и „Кобра“.

Военни звания

• 1987 г. – лейтенант
• 1990 г. – старши лейтенант
• 1994 г. – капитан
• 1997 г. – майор
• 2000 г. – подполковник
• 2003 г. – полковник
• 2007 г. – бригаден генерал
• 2014 г. – генерал-майор

Отличия и награди

Румен Радев е награден с множество медали и предметни награди, сред които знак „За вярна служба под знамената“ – ІII степен и Почетен знак на Министерство на отбраната „Свети Георги“ – ІI степен.

Веселин Марешки

Произход и образование

Веселин Марешки е роден на 26 март 1967 г. в град Варна. Завършва основното си образование в Математическа гимназия „Д-р Петър Берон“. Висшето си инженерно образование започва да учи в руската столица Москва, където следва 3 години, след които се връща в България, за да се дипломира в Технически университет – Варна.^[1]

Фармацевтичен бизнес

Веселин Марешки завързва първите си връзки във фармацевтичния бранш в СССР. В периода между 1991 и 1992 година успява да навлезе в изключително слаборазвития тогава пазар на лекарства в България. 

Към средата на 2012 г. е собственик на аптеки в повечето големи градове на България. Притежава дялове в 46 компании с разнородна дейност. Собственик е на 2 фирми за търговия с фармацевтични и козметични стоки – „Лиафарм“ и „Варна фарма холдинг“. Лично и чрез „Варна фарма холдинг“ притежава 100 % от Медицински център „Младост“. Посредством сестра си Марешки притежава 98 % и в трета фармацевтична компания – „Юникомс фарма“, управлявана от Дилбер Вайсалова. Фирмата „Варна фарма холдинг“ притежава над 70 аптеки на територията на град Варна. Посредством нея бизнесменът притежава и „Диджител“, занимаваща се със строителство и дизайн. Собственик е и на „Юнисофт солюшънс“ ЕООД и „Тракия-ТД“. Твърди, че богатството му възлиза на около 500 милиона лева.

Чрез „Варна фарма холдинг“ през февруари 2010 г. Веселин Марешки придобива и сградата на БТК в морската столица заедно с още две сгради на обща стойност 16 млн. лв.^[1]

Интереси в спорта

През юли 2012 г. става собственик на Локомотив (Пловдив).

Петролен бизнес

През 2015 г. влиза в бизнеса с бензиностанции, под претекст, че строи бензиностанция, за да снабдява собствените си фирмени автомобили. Компанията, през която Марешки развива първата си бензиностанция във Варна, е „Трейднет Варна“ ЕООД, регистрирана в края на 2010 г. Бензиностанцията принуждава големи бензиностанции да намалят цените на горивата си с близо 0.20 лв.

Политическа кариера

През 2005 г. основава партия Национално движение за свобода и демокрация (НДСД). През 2007 година Марешки става общински съветник, а след това и зам.-председател на Общинския съвет във Варна, избран с листата на РЗС. Скоро след изборите обаче напусна партията. През 2007 г. създава политическа партия Либерален алианс. През 2012 г. прави коалиция с Ред Законност и Сигурност (РЗС) – РЗС с Марешки.

През ноември 2012 г. издига кандидатура за конституционен съдия на проф. д-р Валентина Попова с изявление от самия него.

На местните избори през 2011 г. Веселин Марешки се явява като независим кандидат за кмет на Варна. Подкрепен е от ВМРО-НИЕ, ПД „Социалдемократи“, БСДП и партия Българска социалдемокрация – Евролевица.На първи тур от изборите е втори, като получава 18.58 % от гласовете и отива на балотаж с кандидата на ГЕРБ Кирил Йорданов На втори тур получава 40.50 % подкрепа (47 565 гласа).

Приятели, с които се знаем от години, ме изоставиха. От училище ме изгониха. Това заяви по Нова телевизия 18-годишната Мария от Стара Загора, която уби своя изнасилвач Боньо Фаса.
Трябвало е да се случи. По-добре е, че ми се случи сега, а не на 26 години. Сега разбрах кои са зад мене и на кои мога да разчитам, заяви момичето.

13 години съм израснала без баща. Идва от Гърция много рядко. Помага, праща пари, но нищо не знае за нас. Не му пука. Там е работата, че не му пука. Няма друго семейство там.

Не трябваше с ножа, но нямах как да се измъкна. Ако не бях го направила аз, той щеше да ми направи нещо. Можеше и без крак да си тръгна, допълни Мария.

Около един декар нива, засята с канабис, е разкрита от криминалисти на РУ-Крумовград днес. Задържан е 39-годишен хасковлия, докато поливал растенията, съобщи Регионален пресцентър на МВР за „Нова Вест“.

Наркостопанството е в района на село Бряговец, в близост до коритото на река Арда. Тази сутрин полицейските служители са задържали С.С./39/ от гр.Хасково, докато поливал растенията. По първоначални данни канабисовите стръкове са около 300 на брой, високи около 2 метра. Впоследствие е установено, че нивата с наркотични растения попада на територия, обслужвана от РУ-Харманли.

Незабавно е била уведомена ОД на МВР-Хасково за извършване на необходимите процесуално-следствени действия, а задържаният мъж е предаден на служители на полицейското управление в Харманли. Образувано е досъдебно производство и работата по случая продължава разследващ полицай.

Телефон експлодира и унищожи автомобил. Инцидентът е станал в американския щат Флорида,  съобщи Ей Би Си нюз.

Собственикът на Jeep-а заяви, че е оставил в колата телефона си Samsung Galaxy Note7, който експлодирал и причинил пожара.

Новината идва дни, след като компанията обяви, че спира продажбата на тези телефони именно заради подобни инциденти.

Нейтън Дорнъкър е оставил телефона да се зарежда. Малко по-късно новият му апарат – закупен само преди четири дни – причинил огъня.

„Колата ми е унищожена. За щастие няма пострадали хора“, заяви Дорнъкър.

Пожарникарите разследват причините за инцидента. От Samsung заявиха, че безопасността на потребителите е техен приоритет.

Жена преби контрольорка в трамвай в Русия. На помощ на биткаджийката се притече съпругът й, който държеше нещастната служителка да не мърда и да не се съпротивлява, съобщи „Блиц“.

Побойниците пътували в трамвая без билети, когато се качила кондукторката. Тя настояла да заплатят глобата, но вместо пари получила юмруци и ритници. Бъхтала я жената, а мъжът я притискал легнала към една от седалките. На нея пък нищо друго не й останало, освен да вика за помощ своята майка.

Минута след началото на побоя се намесил един от пътниците, който спасил контрольорката. Двамата веднага избягали.

Екшънът беше заснет от камерите на превозното средство, които регистрираха и бездушието на останалите пътници. Те си гледат през прозореца, ровят си по телефоните или четат книги, но дори не поглеждат към боя.

Служителката е настанена в болница, а полицията е предприела издирване на двамата извършители.

Метеор предизвика ярка светлина и силни експлозии в небето над Кипър посред нощ. В полицията са били получени стотици обаждания от разтревожени граждани, съобщават местни медии, цитирани от news.bg.

Няма данни за щети и жертви на природното явление, забелязано в обширен район в южната част на Средиземноморието между полунощ и 1 часа тази сутрин.

Властите претърсват за останки от метеорит.

Все още не е потвърдено, че нощното явление е било падащ метеор, но това е най-вероятната версия.

Най-силен е бил звукът от приближаването на метеорита в района на Никозия и Лимасол.

От гражданската авиация информираха, че няма сведения от пилоти за нещо необичайно в небето и преди зазоряване във въздушното пространство на Кипър всички полети са били извършени нормално.

Метеорите са парчета от комета или астероид от Космоса, които при навлизането си в земната атмосфера създават огнено кълбо.

Тези, които преодолеят невероятното загряване и триене и достигнат повърхността на Земята без да се разпаднат, са известни като метеорити. Учените ги издирват, за да получат от състава им информация за ранния етап от съществуването на Слънчевата система.

Цяло чудо е, че пилотът е жив. Не беше аварийно кацане, а хеликоптерът направо се счупи. Разхвърчаха се парчета на 20-30 метра. Беше около 11.00 часа, разказаха очевидци на инцидента със селскостопанския хеликоптер край кърджалийското село Черна скала.Както стана ясно по-рано днес селскостопански хеликоптер е кацнал аварийно край Кърджали, пише 24rodopi.com.

Машината е пръскала с препарати гори в района на село Черна скала.

По време на работа двуместният хеликоптер губи тяга на двигателя, забавят се оборотите и се налага да бъде приземен аварийно. При падането пилотът чупи глезен, но за щастие няма жертви.

Пилотът е настанен в МБАЛ „Д-р Атанас Дафовски“.

Навръх 9 септември два американски изтребителя поемат охраната на българското небе. Българските самолети МиГ-29 и американските F-15 започнаха тренировките по съвместната охрана на въздушното пространство, като мисията ще продължи до 16 септември. Окончателното решение за Air Policing беше взето от кабинета в края на август месец. Военният министър Николай Ненчев уточни, че разходите по охраната на българското въздушно пространство ще бъдат поети изцяло от американската страна, пише dariknews.bg.

В авиобаза Граф Игнатиево започват тренировките на предвидените за изпълнение на съвместни задачи по Air Policing сили и средства. Тренировката ще се проведе под управлението на Обединения център за въздушни операции – ТОРЕХОН, Испания и Центъра за управление – София.

Участие ще вземат български и американски екипажи на самолети Миг-29 и F-15.

Решението за усилване на охраната на въздушното пространство на страната ни от военновъздушните сили на България и на САЩ беше прието от кабинета на 24 август тази година.

„В тази мисия ще участват два американски самолета, които съвместно с нашите пилоти, ще извършват охрана на въздушното пространство. Цялата мисия, която ще продължи около 1 седмица, ще бъде изцяло на разноски на САЩ, т.е. българската страна не дължи нищо по този договор“, посочи министърът на отбраната Николай Ненчев.

По време на съвместното изпълнение по охрана на небето ни българските дежурни изтребители ще се използват приоритетно. При охраната на въздушното пространство дежурните самолети на САЩ се ограничават до изпълнение на мисиите – зона за дежурство във въздуха; прехват; визуално опознаване; съпровождане и намеса.

Не се разрешава употреба на оръжие, включително и за предупредителна стрелба, от дежурните самолети на САЩ.