Парен локомотив от Третия райх идва за реставрация в София срещу милион лева (ВИДЕО)

Не пропускайте

Редакция Нова Вест
Редакция Нова Вест
Изпращайте ни вашите сигнали и снимки по всяко време на novavest.bg@gmail.com или на нашата фейсбук страница https://www.facebook.com/novavest.bg/

100-тонен исторически парен локомотив вече пътува от Виена към България за пълна реставрация, съобщават австрийските медии.

Машината е произведена в Пилзен в тогавашния Трети райх и се смята за една от най-мощните при движещите се с пара. След края на Втората световна война въпросният парен локомотив е останал в бившата ГДР, а след това е бил продаден, за да се окаже в жп музея във Виена през последните 20 години.

Собственичката на локомотива обаче е решила, че времето му за „почивка“ вече е изтекло и над 100-тонното чудовище отново трябва да забълва сажди и пушек. А възможностите това да са случи в цяла Европа са силно ограничени и до голяма степен зависят от ентусиасти и любители на ретро влаковете. Неслучайно Карин Флайшхакер е избрала локомотивът да замине за цялостна реставрация и ремонт в България. Точно у нас са останали най-много парни локомотиви в Европа и има специалисти, които са „събуждали“ към втори живот дремещи от десетилетия парни красавци.

„Ремонтът в София ще продължи около девет месеца. Идеята ни е след това да използваме този локомотив за атракционни пътувания, за да можем да изплатим разходите за ремонта“, обяснява собственичката.

А частното жп предприятие от българската столица, което ще се заеме с доста екзотичната задача, ще получи и доста впечатляващ хонорар за услугата – 1 милион лева.

„Татко беше железничар и първият ми подарък беше едно малко влакче. С кукли почти не съм си играла като малка. Локомотивите не са много традиционна играчка за момиченца, но пък са огромно удоволствие“, обяснява г-жа Флайшхакер.

Преди броени дни парният локомотив бе натоварен на кораб на дунавското пристанище във Виена Фройденау. След това от Русе машината трябва да бъде изтеглена до София от друг локомотив. Друг вариант на практика няма. Огромното желязно чудовище не може да бъде превозвано по пътища заради теглото си.

*******

Стани част от новините с NovaVest.bg! Изпрати ни твоята новина и снимки по всяко време на novavest.bg@gmail.com или като съобщение на facebook.com/novavest.bg. Чети, споделяй и коментирай най-важното от България и света!
За реклама: https://novavest.bg/реклама

- Реклама -spot_img

Растителните заместители често са по-преработени и съдържат повече добавки от животинските...

Все повече потребители избират растителен начин на хранене по здравословни и етични причини. Ново проучване на учени от британския Институт за оптимално хранене обаче...

Случаят с ебола във Франция не носи риск от разпространение в...

Първият регистриран случай на ебола във Франция, при лекар, завърнал се от хуманитарна мисия в Демократична република Конго, предизвика тревога в Европа. Експертите обаче...

Полицията издирва младеж на тротинетка, нападнал баща с бебе в Пловдив

Полицията в Пловдив издирва младеж на тротинетка, който е нападнал млад баща пред очите на детето му край Гребния канал. Инцидентът е заснет на...

МРРБ предлага 30% по-високи цени на винетките от 1 август 2026...

Министерството на регионалното развитие и благоустройството предлага увеличение на винетните такси с 30% от 1 август 2026 г., според проект за постановление, публикуван за...

Венци Стефанов потвърди: Футболисти на „Славия“ са сред загиналите при катастрофата...

Президентът на „Славия“ Венцеслав Стефанов потвърди, че две деца от школата на клуба са загинали при тежка катастрофа край село Зимница на автомагистрала „Тракия“.Подробности...
- Реклама -

Последни новини