Меката  и топла зима може да е добра за домакинствата, заради спестяването на енергия, но се отразява зле на житните култури. Зърнопроизводителят – Станимир Станчев, обясни че състоянието на есенниците е задоволително.

“Ако настъпи период на застудяване това ще е риск пред посевите, заяви той. Силните ветрове изсушават повърхностния слой на почвата,“ поясни Станчев.

“Заради топлото време земеделските култури бяха подложени на заразяване с различни заболявания по тях,“ сподели още земеделският производител.

Повече от неговия разказ, вижте във видеото:

По публикацията работи: Велислава Велева

Това запита депутатът от ДПС Йордан Цонев, коментирайки заглавието на изданието „Ди велт“. Според него тук става въпрос за кризисен пиар.

За мен предизборната кампания започна още от нощта на 2 октомври. Това заяви в ефира на bTV Йордан Цонев от ДПС.

„Случаят с „Nexo“ е планетарен, става въпрос за огромни суми. Откраднати са много пари на американски, както и на немски граждани. През криптопирамидата са изпрани много пари на руски олигарси. Израелските служби са предали на родните, че един от финансистите на Хамас е правил транзакции през криптобанката“, каза още Цонев.

Политическата връзка на „Nexo“ е пряко свързана с кръга „Капитал“. Сега тези връзки излиза – чрез реклама в един от техните вестници, чрез фирми, чрез дарения, каза още той.

Скандалът с оръжията за Украйна е кризисен пиар. Вярно ли мислите, че „Кирчовците“ са спасили Украйна? Като чуя за тях, се сещам за комисионните, коментира Цонев темата за износа на оръжия към украинската страна и разследването на „Ди Велт“

По публикацията работи: Пламена Сутева

Хотелиери за пореден път алармират, че все още не са получили обещаните средства от правителството за настаняването на украинските бежанци на територията на родните хотели. Хотелиерът Стоил Далевски заяви, че от месец април до този момент, не е получавал средства, като не е имало и логично обяснение за това.

Не съм получавал средства от месец април до момента, без да имам обяснение за това, различно от възможността да са объркани личните номера на чужденците или адресите на настаняване. Това обаче няма как да се случи, тъй като системата е направена изключително просто. Това заяви хотелиерът Стоил Далевски в ефира на Bulgaria ON AIR.

По думите му след пристигането си един украински бежанец се регистрира в даден хотел, след което от мястото за настаняване изпращат информацията в Единната система за туристическа информация. По-късно мигрантът се изпраща в бежански лагер, откъдето си взима карта за временна закрила, а вътре описва къде точно ще пребивава. Данните влизат в система за управление на националната инвестиция и подлежат на одобряване, след което се очаква плащане.

„Плащали са ми за едни и същи лица първите два месеца от програмата, но след това не получавам средства за същите тези хора. Не съм единственият с подобен казус, минимум 50 души лично са се свързвали с мен. Те очакват по-големи суми“, изтъкна хотелиерът.

По публикацията работи: Пламена Сутева

Според независимия народен представител Явор Божанков, който доскоро беше част от БСП, мандатът, връчен на левицата, е обречен на провал. Той заяви, че е имал други надежди относно това у кого ще отиде третият мандат.

„Мандатът в БСП няма теоретичен шанс за реализиране, не виждам основание да бъде задържан”. Това заяви в ефира на Нова телевизия независимият депутат Явор Божанков.

„Доскоро бях убеден, че БСП твърдо стои зад машинния вот, твърдо смята да се бори с домашното насилие и твърдо стои зад съдебната реформа. Сега виждаме, че 2 политически сили не подкрепиха законодателството срещу домашното насилие – „Възраждане” и БСП. В комисия ДПС, ГЕРБ, БСП и „Възраждане” се противопоставиха на приемането на съдебната реформа. По същия начин стоят нещата и с машинния вот, който стана двоен хартиен вот, а машините станаха принтери. Това говори за цялостна преориентация на БСП. Целта е влизане в „хартиената коалиция””, заяви Божанков.

„На следващите избори ще спечелят тези, които успеят да се обединят, окрупнят и в ляво, и в дясно. В ляво вече говорят за обединения, в дясно също говорят за обединение между ПП и ДБ. Очевидно това е пътят. Парламент със 7 или 8 политически партии е проблем”, смята Божанков.

Проблем, според него, е също, че основните теми като Шенген, Еврозоната, съдебната реформа остават в сферата на декларациите на всички политически сили, но напрактика вършели точно обратното.

Божанков коментира, че се е надявал третия мандат да го получат или ДБ или БВ. „Те имат поне 10-15% шанс да реализират нещо. За съжаление мандат на БСП означава само едно – директни избори”, смята Божанков.

По публикацията работи: Пламена Сутева

Веселин Тушинов е основният свидетел в делото срещу небезизвестния бивш кмет на врачанското село Галиче Ценко Чоков. Тушинов е бил нападнат от няколко мъже с метални тръби и разказа за случилото се. Потърпевшият е на мнение, че нападението е поръчково и обясни, че се притеснява за живота си и за живота на близките си.

Нападението е станало около 18:00 часа вечерта, на централна улица в селото. Тушинов се прибирал от работа. От една от преките излизат неизвестни момчета.

„Единият ми помаха да спра. Аз спрях. Попита ме дали съм Веско Тушинов. Потвърдих. Тогава той извика останалите. Извадиха една тръба и замахна да ме удари. Дадох газ, отдалечих се. Тогава и те избягаха ”, заяви Тушинов пред Нова телевизия.

Според него нападателите са от съседното село Търнава, той е разпознал някои от тях пред полицията.

Тушинов смята, че нападението е поръчково. Твърди, че колата на нападателите е била с фалшиви номера. Нападателите били петима, като единият, вероятно непълнолетен, е останал в колата.

Тушинов заяви, че това не е първо нападение срещу него и семейството му. Преди месеци е бил пребит и тъстът му.

По публикацията работи: Пламена Сутева

Украинският президент е на мнение, че не се случват инциденти по време на война и всичко е свързано. Затова той възложи на украинските тайни служби да разследват случая с катастрофата с хеликоптер, при която загинаха 16 души, включително и министъра на вътрешните работи на Украйна.

Президентът на Украйна Володимир Зеленски възложи на тайните служби разследването на причините за вчерашната катастрофа на хеликоптер, при която загинаха 16 души. Сред тях е и вътрешният министър Денис Монастирски.

Зеленски подчерта, че „няма инциденти по време на война“.

Досега Киев не e споменавал за руско участие, но пред участниците в Световния икономически форум в Давос той заяви, че трагедията е следствие от войната.

„Доставките на западни танкове трябва да изпреварят ново нахлуване на руски танкове. Възстановяването на сигурността и мира в Украйна трябва да изпревари атаките на Русия срещу сигурността и мира в други страни. Русия изнася терор, Русия разпространява потока на войната по света”, каза още Володимир Зеленски.

Днес в цялата страна отново ще има силен и опасен вятър. Във Враца днес денят е неучебен. Там за пореден ден има червен код, като се очаква поривите да са със скорост между 30-35 м/сек. Сигналите за щети от вчера до днес са 52 на брой

Заради бурния вятър и обявеното частично бедствено положение – неучебен ден за учениците във Враца. Филиалите на детски градини в няколко врачански села също няма да функционират, заради проблеми с електрозахранването. Посещението на детски ясли и градини в града ще е по преценка на родителите. Ще бъдат преустановени и събития, които се провеждат на открито.

Това се случи с решение на кризисния щаб след като в града беше обявено частично бедствено положение заради пориви на стихията със скорост 130 километра в час и очаквани 150 за настоящото денонощие. Военни се включват в отстраняването на щетите в града.

Днес времето в цялата страна ще бъде ветровито. Облачността ще бъде променлива. Краткотрайни валежи се очакват предимно в южната част от България.

През днешния ден времето ще се задържи много ветровито, по северните склонове на планините с особено силен и поривист южен вятър – фьон. Облачността ще е променлива, по-значителна над планините и на места главно по южните им страни ще превали. Температурите остават високи, минималните ще са между 9° и 14°, максималните – между 16° и 21°, в районите със силен фьон и малко по-високи. В София минимална 10°, максимална – около 18°.

В планините ще е много ветровито. Ще духа силен и бурен, по откритите части и ураганен вятър от юг-югозапад. Облачността ще е променлива, често значителна и главно по южните части ще има краткотрайни валежи от дъжд, над 2000 метра – от сняг. Максималната температура на 1200 метра ще е около 10°, на 2000 метра – около 2°.

Над Черноморието облачността ще е променлива, без валежи. Ще бъде ветровито със силен до бурен вятър от юг-югозапад. Максималните температури ще са между 15° и 20°. Температурата на морската вода е 9° – 10°. Вълнението на морето ще е 3-4 бала.

Европейската комисия даде своето одобрение. „Троянската луканка“ влиза в регистъра на храните с традиционно специфичен характер.

Европейската комисия (EK) одобри вписването на наименованието „Троянска луканка“ в регистъра на храните с традиционно специфичен характер. По този начин продуктът, е защитен от фалшифициране и злоупотреба.

Традиционният начин на производство на троянска луканка, който се характеризира с процес на сушене и опушване, е направил този вид продукт уникален за страната ни.

Самото наименование на „Троянската луканка“ произхожда етимологично от името на град Троян, т.е. там, където за първи път е произведена и популяризирана от майстор на име Илия Таслаков.

През 1883 г. той е внесъл в България първите машини за мелене на месо.

Новото наименование ще бъде добавено към списъка с 69 храни с традиционно специфичен характер, които вече са защитени.

Защо природно бедствие близо до протока Малака може да засегне целия свят?

Дълъг е само няколкостотин мили, но когато природно бедствие връхлети близо до протока Малака, последствията ще бъдат глобални, пише Том Оу.

Всяка година приблизително 90 000 кораба преминават през тесния морски път на Малакския пролив, който свързва Индийския океан с Тихия. Техният товар – зърно, суров петрол и всяка друга стока под слънцето – съставлява около 40% от световната търговия. Над тези кораби е един от най-натоварените въздушни маршрути в света, а под тях, минаващ по морското дъно, има гъста поредица от подводни интернет кабели, които поддържат света онлайн.

Заедно тези фактори правят Малакския пролив една от най-важните артерии на световната икономика. Тя е класифицирана като търговска задънена точка в докладите на Световната търговска организация, Администрацията за енергийна информация на САЩ и Chatham House, базираният в Лондон мозъчен тръст за външни работи.

Това обаче означава всъщност: Хубав пролив имате. Жалко, ако нещо… му се случи.

Изследователите предупреждават, че е само въпрос на време природно бедствие като земетресение или вулкан да удари региона – и когато това се случи, можем да очакваме глобални последици.
Прекъсването на ключови търговски пътища е често срещан проблем, но поради престъпление или човешка грешка. Пиратството отдавна измъчва района, но проливът, съвместно охраняван от Индонезия, Малайзия, Сингапур и Тайланд, като цяло е под контрол. Все пак не е необичайно корабите да се сблъскват тук: 10 американски моряци загинаха в резултат на удара на USS John McCain в танкер под либерийски флаг през 2017 г. Но дори в най-тясната си част – 1,7 мили (2,7 км) – проливът не е толкова тесен, че да бъде блокиран от заблуден контейнеровоз по начина, по който Суецкият канал беше през 2021 г.

Най-големите заплахи за пролива Малака, който разделя Малайския полуостров от индонезийския остров Суматра, се крият в естествения свят. От многото интригуващи карти на активността в региона най-завладяващата е тази, която съпоставя активните вулкани в света и скорошните земетресения. По крайбрежието на Суматра и по-южната част на Ява, следвайки курса на Зондската падина, има сеизмична и няколко вулкана.

На Ява наскоро изригнаха два вулкана Семеру и Мерапи. В Зондския проток, който разделя Ява от Суматра, се намира Кракатау, а по-на запад е Тамбора, чието изригване през 1815 г. причини провал на реколтата дори в Европа и източните Съединени щати.

Изригването на Тамбора беше с магнитуд VEI7 в индекса на вулканична експлозивност (VEI), в логаритмична скала, достигайки до VEI8. Събитие като 1815 г. може да се случи веднъж или два пъти на хилядолетие. Но едно изригване не е необходимо да бъде с толкова висок магнитуд, за да причини сериозни проблеми в глобална задушна точка.

През 2018 г. изследователи от Центъра за изследване на риска на университета в Кеймбридж предвидиха ефектите от сценарий, включително изригване на VEI6 в Марапи. Те предположиха, че изригването може да произведе облаци пепел и фина тефра – фрагменти от скала, изхвърлени във въздуха – които се носят през протока Малака към Сингапур и Малайзия. Произтичащите щети върху местната инфраструктура и веригите за доставки, като авиацията е особено силно засегната, биха се комбинирали с глобален спад на температурата с 1C, за да изтрият около 2,51 трилиона долара от глобалния БВП за период от пет години.

Последното изригване на VEI4 на Marapi беше през 2010 г. Изригването на VEI6 в Marapi е с по-ниска вероятност: неговият период на повторение, който е приблизителното средно време между изригванията, е 750 години. И все пак залозите са достатъчно високи, за да заслужават да се приеме сериозно перспективата, казва Лара Мани, вулканолог от Центъра за изследване на екзистенциалния риск на университета в Кеймбридж. А Марапи е един от няколкото активни вулкана в региона. Изригванията VEI4, VEI5 и VEI6, казва Мани, „все още могат наистина да нарушат пролива. И работата е там, че когато вулканът започне да изригва, той не ви казва кога ще спре.“

Нека си представим, че един от тези активни вулкани – като Семеру на Ява, Индонезия – предизвика изригване, което би се квалифицирало като VEI5 или VEI6. Магмата избликва от кратера. Пепел се разпръсква в небето. Трусове разтърсват местните градове. Ако вятърът е югозападен, целият въздушен трафик в Малакския пролив се спира. Пепелта пада върху самия пролив. На повърхността на морето се натрупват салове от пемза.

Голямо и сравнително близко земетресение би представлявало заплаха от подобен мащаб. Това може да предизвика цунами, което да удари пролива, както това през 2004 г. То също би причинило мътни течения – облаци от бързо движещи се, разклатени утайки – които разкъсват морското дъно. „Това обикновено прекъсва кабелите“, казва Мани. „При изригването на Тонга“ – изригването VEI5 на Hunga Tonga-Hunga Ha’apai през януари 2022 г. – „токове на мътност прекъснаха кабелите, причинявайки регионално спиране на интернет. Потоците на мътност също погребват тези кабели, което прави възстановяването им още по-трудно. „

От друга страна, тези природни бедствия биха причинили по-малко прекъсвания на глобалното корабоплаване, отколкото Ever Given, казва Тристан Смит от Университетския колеж в Лондон. Смит, експерт по корабоплаването в енергийния институт на своя университет, казва, че корабните машини трябва да могат да се справят с пепелта и че цунамито е по-опасно за хората на сушата, където вълната се разбива и е най-голямата, за разлика от в морето.

И вероятно в случай на изригване ще бъде обявена забранена зона, принуждавайки корабите да поемат по различен маршрут. Пренасочването на корабите би имало ефект върху световната търговия, казва Смит, но системата в крайна сметка трябва да може да се справи с това. „Ако имате кораб, който се задържа с три дни, защото трябва да измине дългия път около Индонезия, всичко, което този кораб трябва да направи, е да увеличи скоростта си с един или два възела и това забавяне се компенсира.“

Но как би се отразило едно голямо вулканично изригване върху авиацията. Изригването на Eyjafjallajökull предизвика шестдневна забрана за въздушното пространство, което доведе до смущения за милиони хора. Още по-лошо, прекъсването на тези кабели би предизвикало икономически хаос. „Трилиони долари се пренасят през тези кабели всеки ден“, казва Мани, „и това основно подкрепя нашите финансови пазари. Нашите подводни кабели са уязвими и през годините е имало инциденти.“

Мани подчертава скъсването на няколко подводни интернет кабела от земетресение близо до Тайван през 2006 г., оставяйки един единствен кабел, свързващ Хонконг с останалия свят. „Отне 45 дни за ремонт на другите кабели и беше голям късмет, че един от тях успя да оцелее. Представете си 45 дни нищо за Хонконг и по-широкия регион.“

Това би било катастрофално, продължава тя, не само за Хонконг, но и за останалия свят. Хонконг, подобно на Сингапур, е финансов център, чието ефективно изчезване би причинило световен икономически хаос. „Просто нямаме излишък“, казва Мани за кабелите: ако нещо се обърка, няма резервни, които да поправят хлабината. „И нашите сателити, в сегашното им състояние, могат да се справят само с около 3% от глобалната комуникация.“

И така, как може проливът да стане по-малко уязвим? Не можем да направим нищо, за да спрем земетресенията. Междуправителствената океанографска комисия и ЮНЕСКО създадоха системи за ранно предупреждение за събития като цунами и Световна служба за навигационно предупреждения, която информира предварително морския транспорт за метеорологични или геоложки бедствия. Японската брегова охрана е определеният координатор на района, който включва Малакския пролив.

Що се отнася до вулканите, един ден може да е възможно да се предотвратят изригвания чрез манипулиране на магмата под тях, но това е реалистична възможност след много години. Засега трябва да станем по-добри не само в наблюдението на вулкани – дори няколко часа предизвестие за изригване има голяма разлика – но и в забелязването им.

На други места най-добрата подготовка е диверсификацията. Повече интернет сателити биха помогнали. Местните страни също ще укрепят устойчивостта си чрез полагане на нови подводни кабели, които поемат по различен път от съществуващите. Китай изглежда възприема този подход към корабоплаването. От години се опитва да построи канал през Южен Тайланд, премахвайки необходимостта да минава през Малакския проток.
Тайландският канал, както е известен, би намалил енергийните разходи, като осигури пряк път за транспортиране на суров петрол, но също така би добавил значителна устойчивост на китайското корабоплаване. Въпреки че се смята, че CCCP вижда тази устойчивост в геополитически аспект, тя може също да се окаже полезна застрахователна полица за глобалното корабоплаване. Намирането на начини за намаляване на зависимостта им от въздушни точки като пролива, казва Бен Бланд, директор на азиатско-тихоокеанската програма на Chatham House, е „определено нещо, което е било в съзнанието на много правителства в Азия“.

Всеки, който се възползва от Малакския проток – и ако четете това, вие сте в тази категория – трябва да се надява, че аварийните планове на различните правителства от региона, никога няма да се реализират на практика.

По публикацията работи: Венета Николова