Сметната палата: Над 523 млн. лв. стоят във Фонда за безопасност на движението, докато пътният травматизъм расте

България остава сред държавите с най-висока смъртност по пътищата в Европейския съюз. Нов одит на Сметната палата за периода 2021 – средата на 2025 г. показва, че пътният травматизъм расте, а във Фонда за безопасност на движението са блокирани над половин милиард лева.

Натрупани средства

Към юни 2025 г. във фонда има 523,4 млн. лева, събрани основно от глоби чрез автоматизирани системи за контрол. За последните четири години и половина в него са постъпили 428 млн. лева, а са изразходвани едва 125,1 млн. лева. Одиторите посочват административни пречки, провалени обществени поръчки и липса на ефективни процедури за общините.

Според експертите инфлацията намалява реалната стойност на средствата. При запазване на сегашния модел неизползваният ресурс може да достигне 873 млн. лева до края на 2028 г.

Одитът показва и че значителна част от средствата не отиват за пряка безопасност. От похарчените 125 млн. лева 47,6 млн. лв. са вложени в системи за контрол като камери, дрегери и тестове, 67,3 млн. лв. са за косвени дейности, включително автомобили, а 10,2 млн. лв. са изразходвани за ремонти на сгради на МВР, климатици, канцеларски материали и семинари. Сред примерите е административна сграда в Силистра за близо 4 млн. лева.

В доклада се посочва и липса на задълбочен анализ на инцидентите. МВР посещава едва 30% от над 485 хил. регистрирани катастрофи, което затруднява определянето на опасните участъци. Въпреки наличния ресурс не се финансират инфраструктурни мерки като осветление или обезопасяване на рискови места. За сравнение, поставянето на разделителни колчета в Кресненското дефиле е довело до нулев брой смъртни случаи там.

През 2024 г. на пътя са загинали 478 души, което е спад с 15% спрямо 2021 г. В същото време катастрофите са се увеличили с 11%, ранените с 19%, а тежко пострадалите с 30%. Броят на глобите е нараснал от 2,5 млн. на 3,3 млн., но според одита това не води до по-голяма дисциплина, защото санкциите често са бавни или отменени, а контролът е насочен към лесно установими нарушения.

България остава на последно място в ЕС по пътна безопасност. През 2024 г. броят на загиналите е 74 на един милион жители, при 20 в Швеция и 24 в Дания. Според Сметната палата при сегашната тенденция страната няма да изпълни европейската цел за намаляване наполовина на жертвите до 2030 г. Институцията е отправила 26 препоръки към МВР за промяна в управлението на средствата и контрола по пътищата.