Шишков: Държавата и да иска да инвестира в момента в магистрали, няма къде

Не пропускайте

Редакция Нова Вест
Редакция Нова Вест
Изпращайте ни вашите сигнали и снимки по всяко време на novavest.bg@gmail.com или на нашата фейсбук страница https://www.facebook.com/novavest.bg/

Това заяви служебният министър на регионалното развитие арх. Иван Шишков. Той посочи, че страната ни се нуждае от 2100 км автомагистрали, а в момента са построени едва 870 км. По негови думи няма проекти, т.е. и да има средства, няма какво да се построи.

България има нужда от 2100 км автомагистрали, като построени засега са само 870 км. Това заявиха от Министерство на регионалното развитие и благоустройството.

„В тези 2 месеца това беше най-приоритетната задача на цялото правителство. Хубавото е, че успяхме да се справим. Има 72-часови проби и те бяха направени преди около 10 дни. Тогава за първи път потече газ от Гърция към България“, заяви служебният министър на регионалното развитие арх. Иван Шишков в ефира на Bulgaria ON AIR по въпроса ще потече ли газ от 1 октомври по интерконектора с Гърция, след като вече има Акт 16.

Той уточни, че в последните 10-12 години са построени 400 км. магистрали, като 300 от тях са построени до 2000 г.

„Нямаме проекти. И да имаме средства, няма какво да построим. В момента най-големият проблем е, че нямаше последните години проектиране. Държавата и да иска да инвестира в момента в магистрали, няма къде“, категоричен е арх. Шишков.

Той поясни, че този проблем може да се реши с много ударно възлагане на проекти.

„За ремонтите е необходимо да бъдат дадени средства. Те, за съжаление, доказват и лошото строителство последните години. В тези магистрали от 400 км. огромна част от тях се нуждае от ремонт“, твърди арх. Шишков.

Според него част от проблема на магистралите не е само лошото строителство, а фактът, че са изключително малки и стават много натоварени.

„Парите са нужни и трябва да се дават тогава, когато има сериозна мисъл на тема проектиране и на базата на тази концепция да се дават пари“, смята министърът. Според него парите са давани хаотично и затова нищо не се е построило.

„Магистрала „Хемус“ е строителна илюзия в предишното управление. Тя е проектирана до Велико Търново, тя се строи до разклонението Плевен-Ловеч. Амбицията в момента е да се намери максимално бързо проектно решение, за да се завърши до разклонението за Белокопитово, където няма проект. Другата седмица ще пуснем участъка от 15-и и 17-и километър, който е почти готов до Белокопитово. Участъците ги пускаме с разрешение за ползване, така че в момента, в който завърши Приемателната комисия, ще бъде завършен“, посочи гостът.

Той спомена, че днес започва да работи Приемателна комисия на 3 километра от магистрала „Струма“, които са след тунела и в тях ще може да се облекчи движението от разклонението за Банско до малко преди тунела. Той изрази надеждата си, че утре ще се пусне участъкът с разрешение за ползване.

По публикацията работи: Пламена Сутева

- Реклама -spot_img

Трима загинаха при тежка катастрофа на АМ „Хемус“ край Шумен

Трима души загинаха при тежка катастрофа на автомагистрала „Хемус“ край Шумен. Инцидентът е станал вчера малко след 12:00 часа на километър 351+270 в участък...

Пеев: Българските железници са в колапс, България преговаря с Турция за...

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев представи планове за развитие на логистичните връзки на България в рамките на проекта „Среден коридор“. В интервю...

Антоан Гечев остава начело на ДАР за втори мандат

Парламентът преизбра Антоан Гечев за председател на Държавна агенция „Разузнаване“ (ДАР). Така той започва втория си мандат начело на една от ключовите служби за...

Летните алергии продължават до септември, предупреждава алерголог

Лятото често се свързва с почивка и слънце, но за много хора този сезон е свързан и с алергични проблеми. От сезонна хрема и...

Летните алергии: експертни съвети за деца и възрастни

Лятото носи не само почивка и слънце, но и чести алергични проблеми. От сезонна хрема и дразнене в очите до тежки реакции след ужилвания...
- Реклама -

Последни новини