Фаталната отсечка: Проблемен участък ли е виновен за инцидента на „Струма“? (ВИДЕО)

Не пропускайте

Редакция Нова Вест
Редакция Нова Вест
Изпращайте ни вашите сигнали и снимки по всяко време на novavest.bg@gmail.com или на нашата фейсбук страница https://www.facebook.com/novavest.bg/

Има ли вина в пътя и как е проектиран участъкът, в който изгоря автобус?

45 души изгоряха при катастрофа на автобус на магистрала „Струма” в нощта срещу вторник. Сред жертвите има 11 деца, а общият брой на загиналите все още не е уточнен, защото не е изяснено напълно колко души са били в автобуса в момента на инцидента. Какви са причините за трагедията и има ли вина пътят за инцидента – темата коментираха в ефира на Нова телевизия пътният експерт и проектант инж. Владимир Жиянски, Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България и председателят на Българска браншова асоциация „Пътна безопасност“ Николай Иванов.

„На този етап е трудно да се каже каква е причината за тази трагедия, но най-вероятно ще се окаже, че тя не е само една. Има комплекс от причини – от безхаберието не само от страна на нашата държава, а и от цялата обстановка що се касае до пътна безопасност, обучение на шофьори, изпити и всичко останало”, заяви Красимир Георгиев.

„Ако на мястото на инцидента имаше ясна правилно поставена и отговаряща на българките и европейските стандарти маркировка с насочващи стрелки най-вероятно водачът нямаше да се заблуди, че най-дясната лента продължава вдясно”, каза още той.

Според инж. Владимир Жиянски има два фактора, довели до трагедията.

„Единият е отсъствието на магистрално осветление. Това е национален проблем. Втората причина е т.нар. „еластична ограда”. Доказано е, че тя е вредна. Това е причината за трагедията в Своге. Тогава загинаха 20 души, а сега са 45. Причината е същата”, коментира той. Жиянски е категоричен, че трябва да бъде направен одит на цялата пътна мрежа.

„Трябва всички да си направим изводите как да не се стига до подобни инциденти. На първо място безопасността в инфраструктурата трябва да бъде изведена като основен приоритет. Освен това трябва да има планиране и финансиране. Пътното поддържане е основният фактор, касаещ безопасността”, посочи Николай Иванов.

По публикацията работи Снежина Раева

- Реклама -spot_img

Танкер за суров петрол „Алтура“ е ударен от дрон в Черно...

Рано тази сутрин танкер за суров петрол беше атакуван с морски и въздушен дрон в Черно море, на около 14 морски мили от Босфора....

15-годишен мотоциклетист карал на задна гума до детска площадка в Костинброд

Вчера жителка на Костинброд подала сигнал в полицията, че в района на детска площадка водач е управлявал мотоциклета си на задна гума и едва...

България остава с най-висока смъртност в ЕС през 2024 г. с...

Пет години подред България е на първо място по смъртност в Европейския съюз.Данните за 2020–2024 г.През 2020 г., годината на пандемията от COVID-19, при...

Дизелът поскъпна с 27,56% за месец, горивата продължават нагоре

Цените на горивата в България продължават да се повишават, като най-сериозното поскъпване през последния месец е при дизела, предаде NOVA.Поскъпване при основните гориваНай-разпространеният бензин...

Респираторно-синцитиален вирус натоварва детското отделение в МБАЛ „Св. Иван Рилски“, част...

Инфекциозното и детското отделение в общинската болница МБАЛ „Св. Иван Рилски“ в Дупница са запълнени почти до капацитет заради увеличен брой пациенти с респираторни...
- Реклама -

Последни новини