Български микробус с ремарке, спрян за рутинна проверка, втрещи полицаи в германския град Люденшайд, предаде Дойче веле.
На пръв поглед бусът изглеждал изправен, но заради лошия вид на купето, униформените извикали експерт, който да направи детайлна проверка на техническото състояние на мерцедеса с българска регистрация. В крайна сметка списъкът на дефектите се оказал рекордно дълъг – общо 66, от които 44 на микробуса и 22 на ремаркето.
От германската полиция съобщиха, че спирачките на микробуса работели само отчасти, големи ръждиви дупки по шасито били немарливо запълнени и замазани с боя, а ремаркето изобщо нямало амортисьори. „Ръждясалата щайга“, както я нарича списание „Фокус“, незабавно била спряна от движение, а срещу шофьора е издадено наказателно постановление.
Най-куриозното е, че както микробусът, така и ремаркето само преди четири седмици успешно били преминали годишен технически преглед в България. Огромният брой дефекти обаче явно не е смутил там никого, констатира вестник „Вестфаленпост“.
Редица издания не крият удивлението си от този факт и пишат: „66 дефекта! Опасното возило е имало валиден печат за годишен технически преглед от България“. Специализираното списание за автомобилисти „Аутобилд“ говори за „българска бричка“. А в един блог на германци, преселили се в България, една жена споделя впечатленията си от това как се преминава годишен технически преглед в България. Тя твърди, че най-голямо внимание българските проверяващи отделят на двигателя и най-вече на това дали номерът на шасито отговаря на този, който е вписан в документите на колата. Германката дори посочва, че могат да се ползват услугите на пенсиониран български полицай, който срещу съответно заплащане помага, ако има някакви „проблеми“.
В Германия техническите прегледи на колите са сериозно изпитание за всички шофьори и собственици. Още преди датата на прегледа повечето автомобили преминават на предварителен преглед в сервиза, където се отстраняват евентуалните дефекти. В противен случай собственикът рискува изобщо да не получи печат за годност от оторизираните центрове за годишен технически преглед. Ако там се установят по-сериозни неизправности, автомобилът незабавно се спира от движение, докато те не бъдат отстранени. А след това се минава на повторен преглед.
По данни на TÜV Rheinland (един от тези центрове в Германия), през миналата година над една пета от автомобилите (21,2%) не са получили печат за годност от годишния преглед и е трябвало да се връщат на „поправителен“. Германските медии често съобщават за технически неизправни български автомобили и товарни камиони, движещи се по магистралите на страната. През миналата година например от движение е бил спрян ТИР с българска регистрация, чиито спирачки били почти неработещи. На шофьора и на собственика са били наложени солени глоби, отбелязва „Вормзер Цайтунг“.
*******
Стани част от новините с NovaVest.bg! Изпрати ни твоята новина и снимки по всяко време на novavest.bg@gmail.com или като съобщение на facebook.com/novavest.bg. Чети, споделяй и коментирай най-важното от България и света!
За реклама: https://novavest.bg/реклама
