Както се правят проверки за неизправност на колите, така трябва да се прави и проверка за катализатор. И да се вземат мерки, включително и спиране на колата от движение. Това заявява пред „24 часа“ министърът на екологията Нено Димов.
Както не можете да карате кола, която има неизправна спирачка или кормило, така би трябвало да не може да карате кола, която има проблеми с очистващата система. Или изобщо няма катализатор, смята той.
Съсредоточили сме се върху проблема с катализаторите, защото той ни помага да решим един от главните въпроси – чистотата на атмосферния въздух, посочва още Димов.
Според него единият проблем е при първата регистрация на колите в страната. В пунктовете масово няма апаратура, която да измерва нивата на отработените газове, и се прави регистрация, без това да е проверено.
Вторият проблем са годишните технически прегледи, при които колите масово се пускат или без катализатори, или с неизправни и за това няма санкция.
Работна група от няколко министерства изготвя промени в нормативни актове. Димов смята, че пунктовете за технически прегледи, които пускат коли без катализатори, трябва да остават без лиценз.
В четвъртък, 21 май, времето над България ще остане динамично и нестабилно. По данни на…
България продължава подготовката за изграждането на 7-ми и 8-ми блок на АЕЦ „Козлодуй“. Засега въпросите…
България продължава подготовката за изграждането на 7-ми и 8-ми блок на АЕЦ „Козлодуй“. Все още…
Браншова камара „Плодове и зеленчуци“ (БКПЗ) излезе с остра позиция за състоянието на агрохранителната верига…
Дванадесетокласниците в цялата страна положиха задължителния държавен зрелостен изпит по Български език и литература за…
България остава сред страните с най-висока инфлация в ЕС, показват актуализираните данни на Евростат. Макар…
Leave a Comment