Все още е твърде рано да се посочи кой носи отговорност за тежката катастрофа на автомагистрала „Тракия“, при която загинаха 11 души, а 51 бяха ранени. Това заяви адвокат Силвия Петкова в ефира на Нова Нюз.
Разследването се съсредоточава върху причините
Ключова за разследването ще бъде автотехническата експертиза. Тя трябва да установи причините за всеки отделен сблъсък и да изясни какви фактори са довели до тежкия пътен инцидент.
По думите на Петкова причините може да са свързани с комплекс от обстоятелства. Намалената видимост влияе върху времето за реакция, а мократа настилка — както върху реакцията на водачите, така и върху времето за спиране.
Разследването трябва да установи и дали катастрофата е могла да бъде предотвратена при конкретните условия. Експертизата ще изясни също дали някой от водачите е шофирал с превишена или несъобразена с обстановката скорост.
Адвокат Силвия Петкова посочи, че близките на загиналите могат да участват в наказателното производство като частни обвинители. Те имат възможност и да предявят граждански искове за претърпените болки и страдания.
Възможни мерки за по-голяма безопасност
Според председателя на Съюза на българските автомобилисти Емил Панчев основен фактор за тежките последици при катастрофи е движението с несъобразена скорост.
Той отбеляза, че пътната маркировка и настилката видимо изглеждат в добро състояние. Окончателните изводи за състоянието на пътя обаче трябва да бъдат направени от разследващите.
Като възможна мярка за повишаване на безопасността Панчев посочи въвеждането на интелигентни системи за предупреждение. Те могат да включват датчици, електронни табла и светлинни сигнали, които да информират шофьорите за мъгла, заледяване или други опасности на пътя.
По думите му България изостава в областта на пътната безопасност. Стратегии се изготвят, но изпълнението им зависи от хората, а водачите трябва да бъдат възпитани да спазват Закона за движението по пътищата.
