Читателка на „Нова Варна“ подаде сигнал за опасностите по път I-2 (Е70) Русе – Разград – Шумен – Варна. Елена Иванова твърди, че е изчерпала институционалните възможности да потърси решение, но по думите ѝ хората продължават да загиват на пътя.
Сигнал за опасен участък
В сигнала си тя посочва, че е изпратила официални отговори на МВР, получени по Закона за достъп до обществена информация, както и кореспонденция с институциите. Според нея до момента няма нито реален отговор, нито предприета реална мярка.
В периода от 1 януари 2021 г. до 30 септември 2026 г. в областите Разград и Варна са регистрирани общо 430 пътнотранспортни произшествия, при които са загинали 28 души, а 209 са ранени. Това са данни на МВР, цитирани в сигнала на Иванова.
Посочените участъци с тежки катастрофи са: при км 41,984 – 42,040 в област Разград, където са станали 6 произшествия с 3 загинали; при км 51,728 в област Разград, където е отчетено едно произшествие с 2 загинали и 8 ранени; и при км 182,0 – 182,1 в област Варна, където са загинали 4 души.
Според предоставената от читателката информация МВР е изпратило до Агенция „Пътна инфраструктура“ поне 208 сигнални писма за проблеми с безопасността на пътя: 195 от ОДМВР – Разград и 13 от ОДМВР – Варна.
В сигнала се посочва още, че ОДМВР – Русе и ОДМВР – Шумен не са успели да отговорят в законовия срок и са го удължили с мотива, че информацията е „в голямо количество“.
По думите на Елена Иванова Агенция „Пътна инфраструктура“ все още не ѝ е изпратила официален отговор. Комисията за защита на потребителите е заявила, че случаят не е от нейната компетентност. Иванова посочва, че според нея шофьорите плащат винетка за ползването на пътя и имат право на безопасна и поддържана услуга.
Омбудсманът на Република България е отговорил по жалба № 12773/2026 г., като я е насочил обратно към АПИ. Според подателката на сигнала това е същата институция, чието бездействие е станало повод за жалбата.
Иванова обръща внимание и на състоянието на отводнителните канавки покрай пътя. По думите ѝ те са обрасли с трева и храсти, а при дъжд водата остава на пътното платно. Според сигнала това увеличава риска от аквапланинг и загуба на контрол над автомобила.
В предоставената информация се цитира и МВР, според което „неотводнено платно за движение“ вече е фигурирало като фактор при произшествия. Подателката предупреждава за предстоящите есенни дъждове и зимния сезон.
В сигнала си Елена Иванова заявява, че институциите прехвърлят отговорността една на друга, докато опасностите по пътя остават. Тя призовава случаят да бъде проверен и представен публично, за да стане ясно кой е бил предупреден, колко пъти и какви действия са предприети.
