Ретро автомобилите винаги ще останат на мода. Всеки от нас има своите предпочитания и виждания за това дали една кола трябва да бъде модерна и с всички екстри, или пък обратното. Ретро, с всички запазени класики от миналото
През последните години различни страни предлагаха програми, подкрепящи закупуването на нови автомобили.
Проучване на Евростат показва, че най-много автомобили на възраст над 10 години са регистрирани в Литва (81%), следвана от Румъния (80%) и Полша (78%). Това е в рязък контраст с Люксембург (24%), Ирландия (29%) и Белгия (32%). където тези дялове са по-малко от една трета от всички автомобили в движение, предават BTV.
От друга страна, най-висок дял на най-старите леки автомобили (20 или повече години) е регистриран в Полша (40%), Естония (33%) и Финландия (28%).
Проучването не включва държавите България, Гърция и Словения.
В края на 2020 г. най-високият дял на най-новите леки автомобили (2 години и по-малко) сред държавите-членки на ЕС е регистриран в Люксембург (22% от всички леки автомобили в страната). Люксембург е следван от Франция. Австрия, Ирландия, Белгия и Швеция (всички между 16% и 17%).
Междувременно най-висок дял на леки автомобили на възраст от 2 до 5 години е отчетен в Люксембург и Ирландия (и двете по 28%) и в Белгия (24%).
През последните години различни страни предлагаха програми, подкрепящи Закупуването на нови автомобили с ниски емисии, като същевременно бракуват старите автомобили на собствениците.
Общата цел на тези програми е обновяване на автомобилния парк с автомобили с по-ниски емисии, като същевременно се стимулира икономиката. Обновяването на флота обаче е възпрепятствано от ограничения, свързани с пандемията от COVID-19 и прекъсвания на веригата 3а доставки.
По публикацията работи: Силвана Димитрова
